競馬場
競馬場（けいばじょう）とは、競馬を行う施設である。
狭義の競馬場は競走馬による競馬の競走 競走（レース）を行うための馬場（コース）そのものを意味するが、多くの場合、レース観戦のためのスタンドなど、コース周辺に設置されるさまざまな施設をも含めた総称を競馬場という。
競馬場には競馬の競走を行うに当たって必要な馬場や、競馬を円滑に行うための各設備のほか、観客が来場ならびに観戦に必要な設備がそなえつけられていることが多い。以下では各設備について詳細に説明を加えていく。
競馬の競走を行うためのコースのこと。走路とも呼ばれる。材質、形態など様々であり、また本馬場内にも様々な設備が備えられている。
本馬場は1つ以上からなり、大きな競馬場となると平地競走用の馬場のほかに、障害競走用の馬場などが別途設けられる。さらに練習用の馬場が併設される場合もある。
競馬場の達人
競馬場の達人（けいばじょうのたつじん）は、グリーンチャンネルで放送されている、競馬に関するテレビ番組。
毎回「達人」と呼ばれるゲストが登場し、実際に競馬場で投票券 (公営競技) 馬券を購入して一日競馬を楽しむ様子を放送する。
なお、「達人」とは言っても、競馬初心者から競馬歴数十年まで様々である。
MONDO21では、グリーンチャンネルで過去に放送したものを再放送している。またグリーンチャンネルでも、2008年から「競馬場の達人ベストセレクション」として再放送をしている。
ナレーターは大塚芳忠。（以前は松岡大介）
:日曜日 22:30 - 23:00（初回放送。初回放送分の翌週は再放送）
:月曜日 23:30 - 24:00（再放送）
:金曜日 13:00 - 13:30（再放送）
:火曜日 23:30 - 24:00（セレクション）
競馬場線
『京王競馬場線』より : 競馬場線（けいばじょうせん）は、東府中駅と府中競馬正門前駅を結ぶ京王電鉄の鉄道路線。全線が東京都府中市 (東京都) 府中市内を走行する。
路線名のとおり、東京競馬場へのアクセスを目的として敷設された路線である。終電が22時ちょうど（平日の府中競馬正門前駅発）で京王の路線では一番早い。
路線距離：0.9km
軌間：1372mm
全線複線
電化区間：全線（直流1500V）
1955年4月29日 東府中 - 府中競馬正門前間(0.9km)開業
通常は、線内のみの折り返し列車が平日にワンマン運転（2両編成）され、休日はツーマン運転（8両編成）がされるのみであるが、東京競馬場開催時は、臨時の上り急行列車が新宿方面へ直通運転される。
風俗で本番
競馬場前駅 (福岡県)競馬場前駅（けいばじょうまええき）は、福岡県北九州市小倉南区北方四丁目にある北九州高速鉄道（北九州モノレール）北九州高速鉄道小倉線 小倉線の鉄道駅 駅である。
現在、列車の到着時のアナウンスでは、合わせて北九州市立大学前と案内されており、駅名標にもカッコ書きで記載がある。
相対式2面2線のプラットホーム ホームを持つ高架駅である。また、小倉競馬場敷地への直通通路があるのが特徴である。
国道322号
日本中央競馬会 JRA小倉競馬場
北九州市立大学 北方キャンパス
陸上自衛隊小倉駐屯地
北九州自動車運転免許試験場
1985年1月9日 開業。
:小倉線
:: 北方駅 (福岡県) 北方駅 - 競馬場前駅 - 守恒駅
競馬場インターチェンジ
競馬場インターチェンジ（けいばじょういんたーちぇんじ）は、新潟県新潟市樋ノ入（どのいり）にある国道7号新潟バイパス 新新バイパスのインターチェンジ。
新潟県道324号豊栄太夫浜線
インターを降りてすぐのところに日本中央競馬会 JRA新潟競馬場があり、開催日やGIレースの場外発売日になると大変混雑する。また、旧豊栄市の中心部に最も近いため、新新バイパスの中では新潟方面〜豊栄相互間の往来にも多く利用されるインターでもある。
:新新バイパス
::濁川インターチェンジ 濁川IC - 競馬場IC - 豊栄インターチェンジ 豊栄IC
バイパス道路
日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ け いはしよう
競馬場前駅 (北海道)
競馬場前駅（けいばじょうまええき）は、函館市交通局 函館市電の停留所である。
2面2線の相対式。
北海道道83号函館南茅部線
函館競馬場
歴史は、函館市交通局参考。
:湯の川線
::駒場車庫前駅 - 競馬場前駅 - 深堀町駅
函館市交通局
北海道の鉄道駅 けいはしようまえ
日本の鉄道駅 け いはしようまえ
函館市交通局 けいはしようまえ
競馬場前駅
競馬場前駅（けいばじょうまええき）
競馬場前駅 (福岡県) - 福岡県北九州市小倉南区にある北九州高速鉄道（北九州モノレール）小倉線の駅。
競馬場前駅 (北海道) - 北海道函館市にある函館市電の停留所。
競馬場前駅 (栃木県) - 栃木県足利市にあった東武伊勢崎線の臨時駅。1939年廃止。